12 月 30 日，特斯拉官方宣布：特斯拉全球第 900 萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)在上海超級(jí)工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，下線(xiàn)車(chē)輛是一臺(tái)全球銷(xiāo)冠 Model Y。今年 12 月 8 日消息，特斯拉中國(guó)制造的第 400 萬(wàn)輛車(chē)型正式下線(xiàn)，為星光金 Model Y L。特斯拉稱(chēng)，“從 300 萬(wàn)到 400 萬(wàn)，只用了不到 14 個(gè)月。6 年間，上海超級(jí)工廠(chǎng)貢獻(xiàn)了特斯拉全球近一半的電動(dòng)車(chē)交付量。”據(jù)了解，11 月 26 日，特斯拉副總裁陶琳發(fā)文稱(chēng)：“供應(yīng)商的原產(chǎn)國(guó)或地理來(lái)源不構(gòu)成排除性標(biāo)準(zhǔn)”。無(wú)論是針對(duì)美國(guó)、中國(guó)還是歐洲市場(chǎng)，特斯拉的供應(yīng)鏈策略核心始終圍繞質(zhì)量、總成本、技術(shù)能力成熟度以及長(zhǎng)期供貨連續(xù)性展開(kāi)。

她透露，得益于供應(yīng)鏈的深度整合，目前特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的 Model 3 和 Model Y 零部件本土化率已超過(guò) 95%，這直接促成了相關(guān)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格體系。陶琳還表示，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比要?dú)w功于特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)的“中國(guó)智造”，特斯拉很驕傲能和中國(guó)本土的 400 多家供應(yīng)鏈伙伴們一起，追求最好的品質(zhì)、最高的效率和最優(yōu)的成本，為中國(guó)、亞太和歐洲市場(chǎng)的數(shù)百萬(wàn)用戶(hù)打造最棒的產(chǎn)品。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年，特斯拉在華銷(xiāo)量合計(jì)達(dá)到 26.34 萬(wàn)輛，較上年同期（27.83 萬(wàn)輛）下降約 5.4%。進(jìn)入今年三季度，其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)有所轉(zhuǎn)變，三季度銷(xiāo)量達(dá)到 16.92 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 31%。