據(jù)外媒報道，2025年，豐田與雷克薩斯在美國市場共售出約250萬輛汽車，同比增長8%。其中，電氣化車型占總銷量的47%，達(dá)到近120萬輛，較上年增長17.6%。這一比例涵蓋混合動力、插電式混合動力及純電動車型，反映出消費(fèi)者對電氣化車型的持續(xù)青睞。
在具體車型表現(xiàn)方面，豐田Tacoma全年銷量達(dá)274,638輛，同比增長42.4%，創(chuàng)下該車型在美國市場的年度銷量歷史新高， 超越其2021年創(chuàng)下的252,490輛紀(jì)錄。其中，混動版Tacoma銷量同比激增223%，成為推動整體增長的關(guān)鍵因素之一。此外，豐田Grand Highlander 混動版的銷量同比增長165%，同樣貢獻(xiàn)顯著。這兩款車型推動豐田品牌迎來自2017年以來最佳年度表現(xiàn)，并創(chuàng)下品牌歷史第四高年度銷量紀(jì)錄。
不過，并非所有豐田混動車型表現(xiàn)都很亮眼?；靹影鍾AV4全年銷量下降約13%，主要受換代影響；混動版Corolla Cross 銷量同比減少16%；混動版Venza因產(chǎn)品周期結(jié)束而基本退出市場。
豐田Crown跨界車型銷量也同比下降逾37%，而外觀更接近傳統(tǒng)SUV的Crown Signia同期銷量則翻倍，顯示消費(fèi)者更偏好電動化產(chǎn)品與SUV車型相結(jié)合。
圖片來源：豐田汽車
雷克薩斯品牌2025年在美國銷量達(dá)370,260輛，同比增長7%，創(chuàng)下該品牌歷史最高年度銷量紀(jì)錄。其中，RX插電式混合動力車型銷量增長38%，TX混合動力版銷量上升90%，其插電式混動版本增幅更是高達(dá)123%。然而，純電動RZ車型銷量同比下降34%。LS混合動力車型全年銷量大幅下滑近60%，且在去年12月甚至一輛未售，表明豪華細(xì)分市場對老式轎車的需求持續(xù)減弱。
對于豐田與雷克薩斯的銷量表現(xiàn)，豐田北美管理層表示，盡管2025年在關(guān)稅上調(diào)、價格壓力和監(jiān)管不確定性等挑戰(zhàn)下仍實(shí)現(xiàn)增長，但企業(yè)已難以繼續(xù)消化由美國政府于2025年實(shí)施的進(jìn)口關(guān)稅帶來的額外成本，預(yù)計(jì)將在2026年提高車輛售價。管理層同時預(yù)測，受價格上調(diào)影響，2026年該公司在美國銷量可能出現(xiàn)回落。
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