1月29日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商大眾汽車(chē)將在美國(guó)召回44,551輛ID.4電動(dòng)車(chē)，兩項(xiàng)召回均涉及電池相關(guān)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。大眾汽車(chē)向NHTSA提交的第一份報(bào)告表示，大眾將召回670輛2023~2024年款I(lǐng)D.4，原因是其高壓電池電芯模塊在特定生產(chǎn)期間內(nèi)可能存在電極錯(cuò)位的制造缺陷，在某些情況下可能導(dǎo)致電池起火。因此，大眾建議，受影響車(chē)主將充電上限設(shè)置為80%，避免使用直流快充，并在充電后將車(chē)輛停放在室外。大眾給出最終的解決方案是為受影響車(chē)輛免費(fèi)更換存在隱患的電池模塊。

另一份召回ID.4的報(bào)告顯示，這是一次更大規(guī)模的召回，涉及43881輛2023~2025年款未安裝“自放電檢測(cè)”軟件的ID.4。報(bào)告稱(chēng)，在極少數(shù)情況下高壓電池模塊可能發(fā)生熱擴(kuò)散，存在導(dǎo)致車(chē)輛起火的風(fēng)險(xiǎn)，但“尚未能確定所有事件的清晰根本原因”。大眾將為車(chē)主進(jìn)行電池健康檢查、安裝更新軟件，并在必要時(shí)更換電池模塊。并且，兩次召回涉及的車(chē)輛，均搭載了SK電池美國(guó)公司（SKOn為韓國(guó)動(dòng)力電池巨頭之一）提供的高壓電芯模塊，2024年至2025年，ID.4在美國(guó)至少發(fā)生5起電池過(guò)熱事故，最終故障原因與涉事電池“電極移位”這一硬件異常有關(guān)。而ID.4則是大眾汽車(chē)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)，2025年，大眾ID.4（含轎跑版本ID.5）全球銷(xiāo)量16.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.8%，為大眾電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的代表車(chē)型。