2月11日，據(jù)外媒Carscoops報道，本田因電動汽車業(yè)務(wù)計提減值及相關(guān)費(fèi)用2671億日元，導(dǎo)致連續(xù)第四個季度出現(xiàn)營業(yè)虧損。截至2025年12月31日的2026財年前三季度，本田累計虧損1664億日元，預(yù)計全年與電動汽車相關(guān)的影響可能達(dá)到7000億日元。面對財務(wù)壓力，本田已暫停多款電動汽車項(xiàng)目，并決定結(jié)束與通用汽車在電動汽車領(lǐng)域的緊密合作，減少向通用采購的數(shù)量，并支付補(bǔ)償。本田執(zhí)行副總裁Noriya Kaihara表示，公司必須從根本上重新評估戰(zhàn)略，以恢復(fù)競爭力。
本田曾提出2030年前實(shí)現(xiàn)年銷200萬臺電動汽車的目標(biāo)，但對全球電動汽車需求判斷過于樂觀，加之美國政策環(huán)境變化的影響，導(dǎo)致目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。Kaihara表示，本田將“顯著調(diào)整未來電動汽車戰(zhàn)略”，并將在近期公布新的規(guī)劃。盡管如此，全新電動謳歌RSX以及本田0SeriesSUV仍計劃于今年晚些時候推出。本田的戰(zhàn)略重心正在回歸混動，計劃將混動銷量提升至220萬臺，明確從此前以電動汽車為核心的方向轉(zhuǎn)向更均衡布局。
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